현대오토에버네트워크 엔지니어 직무에 지원한 이유는 무엇인가요
네트워크 장애를 해결했던 실제 경험이 있다면 말해주세요
네트워크 트래픽 분석 경험과 그 과정에서 배운 점은 무엇인가요
방화벽·VPN·IPS 등과 연계된 네트워크 운영 경험이 있나요
압박 질문1.실무 경험이 적은 데 어떻게 수천 대의 네트워크 장비를 운영할 수 있나요
실무 경험이 적은 데 어떻게 수천 대의 네트워크 장비를 운영할 수 있나요
네트워크 엔지니어는 기술 우월감을 겨루는 직무가 아닙니다.
현대오토에버는 모빌리티·제조·클라우드가 결합된 세계적 수준의 인프라를 운영하는 기업이며, 이러한 환경에서 네트워크 엔지니어는 가장 중요한 기반을 책임지는 역할이라고 생각합니다.

네트워크 장애를 해결했던 실제 경험이 있다면 말해주세요
대규모 네트워크 환경을 설계하거나 개선해본 경험을 말해주세요
대규모 서비스 장애 발생 시 어떻게 대응할 것인지 설명해주세요
압박 질문1.실무 경험이 적은 데 어떻게 수천 대의 네트워크 장비를 운영할 수 있나요
저는 이러한 복잡하고 대규모 트래픽 환경에서 실제 네트워크의 성능과 안정성을 책임지는 엔지니어으로 성장하고 싶습니다.
실습에서 OSPFA rea 구성, BGP 피어링 실습을 진행하며 경로 비용, AS-path 등의 영향으로 실제 트래픽이 어떻게 변화하는지 직접 확인했습니다.
학교 서버실 실습 중 특정 VLAN에서만 인터넷 연결이 불안정해지는 장애가 있었습니다.
이 경험을 통해, 네트워크 트래픽은 단순 수치가 아니라 "패킷이 어떤 경로를 어떤 크기로 이동하는지" 구조적으로 해석해야 한다는 것을 배웠습니다.
학교 실습에서 FortiGate 기반 VPN 실습, PaloA lto방화벽 룰 설정, IPS 탐지 패턴 분석 등을 경험했습니다.
네트워크 엔지니어는 단순 가용성뿐 아니라 보안 리스크의 균형을 고려한 정책 설정이 반드시 필요합니다.
우선 원인 파악보다 "서비스 복구 우선 "입니다.
이후로 그 분석을 통해 원인을 분석하고, 재발방지 정책을 문서화합니다.
또한 매달 제가 스스로 "기술노트"를 만들어 정리하며 지식을 체계화하는 습관을 유지하고 있습니다.
저는 네트워크 구조를 빠르게 이해하고 스스로 문서화하는 습관이 있습니다.
네트워크는 책임감이 무겁다는 사실을 잘 알고 있으므로, 이를 부담이 아니라 "정확한 운영의 동기"로 생각합니다.
장애 대응은 침착함·절차숙지·정확한 판단이 핵심입니다.
저는 문제를 추상적으로 생각하지 않고, 사실과 로그를 기반으로 판단하기 때문에 위기 상황에서 침착함을 유지하는 편입니다.
저는 기술적 사실·로그를 기반으로 문제를 설명하고, 각 팀의 요구를 조율해 현실적인 대안을 만드는 방식으로 접근합니다.
기술은 절대 독단으로 운영할 수 없기 때문에 협업 능력이 더욱 중요하다고 생각합니다.

[hwp/pdf]네트워크 엔지니어(신입) 2025면접족보, 1분 자기소개, 압박질문 및 답변, 면접족보