Q5.해운 물류시장의 최근 이슈 중 하나를 설명해보세요.
Q12.본인의 강점 중장금상선 업무에 가장 도움이 될 요소는 무엇인가요?
Q14.물류 데이터를 분석해 본 경험이 있나요?
Q7.본인의 단점이 실제 업무에 어떤 영향을 줄 수 있다고 생각하나요?
해운업은 단순한 운송업이 아니라, 운항 스케줄, 항만운영, 선박관리, 고객 계약, 운임 정산 등 복합적인 물류전략을 통해 수익을 창출하는 고차원 산업입니다.
제강점 중장금상선 업무에 가장 도움이 될 요소는 문제 해결 중심의 커뮤니케이션 능력과 글로벌 마인드입니다.
이 경험을 통해 복잡한 데이터를 통합적으로 해석하는 능력을 키웠고, 실제 업무에서도 운임 책정, 운항 스케줄 조정 등의사결정에 필요한 분석능력을 발휘 할 수 있다고 자신합니다.
또한 물류 스타트업 인턴 당시 해외 고객사와 메일을 주고받으며 B/L수정 요청, 운송지연 관련 이슈를 직접 영어로 대응했던 경험이 있습니다.

Q2.해운업에 대한 본인의 이해도를 설명해주세요.
Q6.B/L(BillofLading)이 무엇인지 설명해보세요.
Q9.항로(Routing) 계획을 어떻게 세울 수 있을까요?
Q14.물류 데이터를 분석해 본 경험이 있나요?
Q16. 고객 중심 서비스를 위한 본인의 아이디어가 있다면 소개해주세요.
Q7.본인의 단점이 실제 업무에 어떤 영향을 줄 수 있다고 생각하나요?
해운사는 실제 선박을 보유하거나 임차하여 선박 운항과 항로를 관리하며 화물을 직접 운송하는 주체이며, 포워딩 회사는 선사와 화주 사이에서 중개 역할을 수행하며 선박을 소유하지 않은 채 운송과 관련된 서류, 통관, 물류 전반을 대행하는 서비스 업체입니다.
장금상선은 실제 선대를 운영하며 글로벌 항로를 운항하는 선사로서 직접적 해상운송의 핵심을 담당하고 있습니다.
B/L은 운송 계약서이자 화물의 수취증이며, 동시에 화물에 대한 권리를 증명하는 서류입니다.
시장 운임동향, 공급선 복량, 유가 변동, 항만 혼잡도, 운항거리, 고객의 물동량 예측 등 복합적인 데이터를 고려하여 현실성 있는 운임을 제시해야 합니다.
특히 장기계약의 경우 고객 신뢰와 선사의 수익성을 동시에 고려해야 하므로, 일회성 단가보다 지속가능한 협상력이 중요하다고 생각합니다. 고객 맞춤형 운송서비스, 스케줄 안정성, 서비스 만족도도 가격 협상의 설득 요소로 작용합 니다.
IT 기반 실시간 화물 추적, 서류디지털화, 창고 및 육상연계 운송과의 통합운영 역시 물류 효율성을 높이는 방법입니다. 고객 신뢰를 바탕으로 단순 운임 중심의 경쟁에서 벗어나 부가가치를 제공하는 방향으로 접근해야 합니다.
먼저 고객의 불만 내용을 정확히 파악하고, 객관적인 데이터를 바탕으로 문제 발생 경로를 분석한 후 사내 관련 부서와 협의하여 개선책을 마련하겠습니다.
또한 외국어 능력을 활용한 국제 커뮤니케이션에도 강점이 있으며 , 업무상 발생할 수 있는 다양한 상황에 유연하게 대처할 수 있다고 자신합니다.
실수 내용을 정확히 파악하여 관련 부서와 공유하고, 후속 대응방안을 신속히 수립하며, 고객에게는 투명하게 상황을 설명하고 신뢰를 회복하기 위해 최선을 다하겠습니다.
해운물류 관련 산학 프로젝트에서 팀장을 맡아, 국내 중소기업의 해상 수출 운임 구조를 개선하는 과제를 수행한 경험이 있습니다.
교내 모의 무역경진대회에 참가하여 선사와 포워더 간 거래 과정, B/L 발행 흐름 등을 직접 경험하며 실무감각을 키웠고, 방학 중에는 물류스타트업 인턴을 통해 선적 스케줄 관리와 고객 응대 업무를 체험하며 이론을 실무로 연결시켰습니다.
네, 영어 점수는 단순 수치일 뿐이며, 저는 실제 업무환경에서 영어로 소통하고 문제를 해결해 본 경험을 통해 실무회화 능력을 입증할 수 있다고 생각합니다.
자료 수집부터 발표까지 모든 과정을 영어로 진행하였고, 실제 글로벌 해운사의 사례를 분석하면서 실무용어와 회화표현에도 익숙해졌습니다.
대학교 졸업논문 발표를 준비하던 중, 팀원 중 한 명이 중요한데이터 분석을 누락한 채 최종 보고서를 제출한 상황이 있었습니다.
우선 누락된 데이터를 다른 팀원과 분담해 빠르게 수집하고, 제가 직접 분석해 새롭게 정리된 표와 그래프를 추가했습니다.
네, 교환학생 시절 다국적 팀 프로젝트에서 팀원 간 문화적 차이로 마찰이 생긴 경험이 있습니다.
특정팀원은 의견을 강하게 주장하며 독단적으로 결정을 내리려 했고, 반대로 다른 팀원은 수동적인 태도로 일정을 지연시켜 팀 내 긴장감이 고조되었습니다.
결과적으로 팀원 간 이해의 폭이 넓어졌고 프로젝트도 성공적으로 마무리되었습니다.
무역과 물류의 최전선에서 실제 운송을 책임지는 해운업의 역할에 매력을 느끼며 학창시절부터 관련 역량을 쌓기 위해 노력해왔고, 특히 장금상선이 보여주는 실용적이고 전략적인 운영방식은 저의 진로 방향성과 도 정확히 일치한다고 느꼈습니다.
저는 경영학을 전공하면서 공급망 관리(SCM), 국제무역 론, 물류정보시스템 등 해운과 연계된 이론 지식을 쌓았고, 다양한 프로젝트 활동을 통해 복잡한 데이터를 정리하고 팀 내 커뮤니케이션을 이끌며 문제 해결 중심의 역량을 길러왔습니다.
이론뿐만 아니라 실무 경험을 위해 해운대리점에서 인턴으로 근무하며 실제 B/L 발행, 선적 스케줄 관리, 고객사 응대, 포워더와의 소통을 직접 경험해 보았습니다. 고객의 요청과 선사의 스케줄 간의 충돌을 조율하고, 긴급 상황에서 팀원들과 함께 문제를 해결했던 기억은 단순한 지원자가 아닌 실무 흐름을 알고 있는 인재로서 저 자신을 성장시켜주었습니다.
저는 이러 한 장금상선의 방향성에 깊이 공감하며, 기업의 실무를 통해 시장을 배우고, 고객과의 신뢰를 중심으로 성과를 만드는 인재가 되고 싶습니다.

[hwp/pdf]2025 장금상선 역대 면접족보(최신 면접 기출질문&모범답안, 압박 면접 기출질문, 1분 자기소개)