제가 가장 중요하게 생각하는 가치는 안전입니다.
또한 혁신·신뢰·소통은 안전을 강화하는 요소라 생각해, 데이터 기반 유지보수 모델을 학습하고, 팀원들과 수시로 의견을 공유하며, 현장 중심 사고를 기르는 데 집중했습니다.
한국철도공사 토목직 지원자로서 본인이 현장에서 가장 먼저 개선하고 싶은 부분은 무엇인가요?
저는 현장에서 '데이터 기반 유지 보수의 실질적 정착'이 가장 시급한 개선과제라고 생각합니다.
또한 공공기관인 한국철도공사는 국민의 신뢰를 기반으로 운영되므로, 데이터·점검 결과·판단 기준을 투명하게 남기고 누구나 검토할 수 있도록 유지하는 것이 매우 중요합니다.
토목 현장에서 갑작스러운 위험 상황이 발생한다면 가장 먼저 무엇을 하시겠습니까?
공공기관에서 일할 때 가장 중요한 태도는 무엇이라 생각하나요?
제가 가장 먼저 이루고 싶은 목표는 '현장 기반 안전점검 프로세스의 체계적 이해와 적용'입니다.

대학교에서 진행한 교량 내 하력분석 프로젝트에서 기존의 관행적 계산방식만으로는 정확한 결과를 얻기 어려웠던 경험이 있었습니다.
또한 저는 문제 해결 과정에서 팀원의견을 모두 반영해 분석 프레임을 만들었고, 단순 계산이상의 통찰을 제공하는 접근 방식이 공공인프라 분야에서 실질적인 변화를 만든다는 점을 확인했습니다.
저는 대학 시절 진행한 토목CAD·BIM 통합실습 프로젝트에서 변화 적응에 어려움을 느끼는 팀원을 적극적으로 돕고 전체 팀의 역량을 끌어올린 경험이 있습니다.
그 결과 해당 팀원은 프로젝트 후반부에 오히려 3D 구조 모델 개선을 주도할 만큼 역량을 높였고, 팀 전체의 일정도 계획대로 마무리할 수 있었습니다.
저는 이 경험을 통해 변화 적응은 속도의 문제가 아니라 '심리적 장벽을 낮추는 과정'임을 깨달았고, 철도의 안전·유지보수·설계환경이 빠르게 디지털화되는 지금, 변화 기반 역량을 팀 단위로 끌어올리는 리더십의 중요성을 실감했습니다.
토목실험실에서 진행한 도로 포장재 반복하중 실험 중, 시험체가 예상보다 빠르게 파단되는 문제가 발생했습니다.
저는 이를 바탕으로 시험 프로토콜을 전면 수정했고, 재료 혼합 온도 표준화, 장비 자동교정 주기 단축, 실험실 온도 유지기준 강화라는 세 가지 개선안을 도입했습니다.
한국철도공사에서도 저는 철도구조물의 안전성을 높이기 위해 보수적 설계기준을 존중하면서도 데이터 기반 진단기법을 도입하는 실질적 혁신을 시도하겠습니다.
저는 현장에서 '데이터 기반 유지 보수의 실질적 정착'이 가장 시급한 개선과제라고 생각합니다.
토목직 업무수행 시 가장 중요하게 생각하는 윤리기준은 무엇인가요?
철도 토목 분야에서 향후 10년간 가장 중요해질 기술은 무엇이라고 생각하나요?
저는 'AI 기반구조물 예지 보전기술'이 가장 핵심이 될 것이라 판단합니다.
저는 토목 현장에서 기술자·작업자·엔지니어간 조율은 '상호존중'과 '사실 기반 설명'이 핵심이라고 생각합니다.
토목 현장에서 갑작스러운 위험 상황이 발생한다면 가장 먼저 무엇을 하시겠습니까?
위험상황에 대한 초기 조치는 '반사적으로 할 수 있을 정도의 준비'가 필요하기 때문에, 안전교육·현장 시나리오 훈련·위험감지 기준 숙지가 반드시 필요합니다.
제가 가장 먼저 이루고 싶은 목표는 '현장 기반 안전점검 프로세스의 체계적 이해와 적용'입니다.

[hwp/pdf]2025 한국철도공사 토목직 자기소개서 자소서 및 면접