현대오토에버 모빌리티 SW스쿨-임베디드 6기'에 지원한 동기를 작성해 주세요.
현대오토에버는 모빌리티SW 생태계의 중심에서 하드웨어와 소프트웨어를 통합하는 기술혁신을 선도하고 있습니다.
오픈소스 기반의 차량 진단시스템 코드를 분석하며, 임베디드 소프트웨어가 단순히 하드웨어를 제어하는 역할을 넘어 차량 전체의 지능적 제어와 안전성 확보의 핵심이라는 사실을 깨달았습니다.
저는 임베디드 SW 분야에서 시스템 전체를 이해하고 최적화할 수 있는 엔지니어로 성장하여, 현대오토에버의 "지능형 모빌리티 생태계"구축에 기여하고 싶습니다.
현대오토에버 모빌리티SW 스쿨에서 가장 기대하는 점은 무엇입니까?
단기적으로는 C/C++과 임베디드리눅스의 실무 역량을 완성하고, 장기적으로는 현대오토에버의 모빌리티SW 엔지니어로 성장하여 차량 내 통합 제어 시스템 개발에 기여하고 싶습니다.

현대오토에버는 모빌리티SW 생태계의 중심에서 하드웨어와 소프트웨어를 통합하는 기술혁신을 선도하고 있습니다.
그중에서도 '모빌리티 SW스쿨'은 산업현장에서 요구되는 기술 중심형 교육과 실무형 프로젝트를 결합한 최고의 성장 플랫폼이라고 생각합니다.
오픈소스 기반의 차량 진단시스템 코드를 분석하며, 임베디드 소프트웨어가 단순히 하드웨어를 제어하는 역할을 넘어 차량 전체의 지능적 제어와 안전성 확보의 핵심이라는 사실을 깨달았습니다.
현대오토에버 모빌리티SW 스쿨은 이 목표를 실현할 수 있는 완벽한 기반이라고 생각합니다.
예를 들어 차량용 ECU 제어, 센서 통합, 실시간 OS 기반 시스템 최적화 같은 과정을 직접 경험하며, 이론적 지식을 실무화할 수 있습니다.
이 프로젝트는 단순한 전자잠금장치를 넘어, 비밀번호 입력과 RFID 인증을 통합한 보안시스템을 만드는 것을 목표로 했습니다.
단순히 코드 작성에 머무르지 않고, 하드웨어 구조와 통신 프로토콜의 제약을 이해하며 시스템 전체를 바라보는 시각을 가지고 있습니다.
특히 실시간 제어가 필요한 환경에서 메모리 낭비를 최소화하는 코드를 작성하는 능력은 임베디드 개발에 있어 강력한 경쟁력이라고 생각합니다.
문제 해결과 협업 중심의 태도입니다.
저는 임베디드 SW 분야에서 시스템 전체를 이해하고 최적화할 수 있는 엔지니어로 성장하여, 현대오토에버의 "지능형 모빌리티 생태계"구축에 기여하고 싶습니다.
제강점은 단순한 기술 습득이 아니라, 문제 해결과 협업을 통한 가치 창출입니다.
프로젝트에서 가장 어려웠던 문제는 무엇이며, 어떻게 해결했습니까?
또한 동기들과의 협업을 통해 문제 해결형 사고를 발전시키고 싶습니다.

[hwp/pdf]2025 현대오토에버 모빌리티 SW 스쿨 3기 클래스메이트(임베디드 SW) 자기소개서 지원서