저는 이처럼 학문적 배경, 실무 경험, 문제 해결 경험을 모두 갖추고 있어 현대모비스 전장 BUBCU 시스템 개발 직무에 적합한 인재라고 자신합니다.
대학원 연구 프로젝트에서 배터리팩 열관리 알고리즘을 개발하던 중, 예기치 못한 실험장비 오류로 데이터 수집이 중단된 경험이 있습니다.
현대모비스 BCU 개발 과정에서도 예상치 못한 문제 상황에 직면할 수 있지만, 저는 끝까지 해결책을 모색하여 임무를 완수할 자신이 있습니다.
저는 KalmanFilter기반 SOC 추정 알고리즘을 개발하고, 이를 보드에 탑재해 검증한 경험을 통해 이 역량을 길렀습니다.
학부와 대학원에서 배터리 제어 알고리즘을 연구하며 학문적 기반을 쌓았고, 인턴십에서는 실제 BMS로 직검증을 경험했습니다.

현대모비스 전장 BUSW/로직 BCU 시스템 개발 직무는 전동화 차량의 심장과 같은 배터리 제어 유닛(BCU, Batt eryControlU nit)의 소프트웨어 및 로직을 설계·개발하는 핵심 역할을 맡습니다.
특히 Sim ulink를 활용해 배터리 충방 전 시뮬레이션 모델을 제작하고, 이를 코드로 자동 변환해임베디드 시스템에 적용해본 경험은 실제 현대모비스가 추진하는 모델 기반 개발(MBD) 방식과도 일맥상통한다고 생각합니다.
대학원 연구 프로젝트에서 배터리팩 열관리 알고리즘을 개발하던 중, 예기치 못한 실험장비 오류로 데이터 수집이 중단된 경험이 있습니다.
이러한 협업방식을 통해 팀은 빠르게 문제를 해결할 수 있었고, 최종적으로 대회에서 우수상을 수상했습니다.
저는 배터리 제어 알고리즘에 대한 이해와 실차 적용을 고려한 검증 능력이 가장 중요하다고 생각합니다.
배터리 특성의 불확실성이 가장 큰 도전이라고 생각합니다.
협업 과정에서 갈등이 발생한다면 어떻게 해결하시겠습니까?
갈등은 협업의 불가피한 과정이라고 생각합니다.
현대모비스에서도 신뢰와 데이터를 기반으로 갈등을 해결하겠습니다.
이 과정에서 끈기와 유연성을 동시에 발휘할 수 있었고, 이는 현대모비스 BCU 개발 과정에서도 불확실성을 극복하는 데 큰 자산이 될 것입니다.

[hwp/pdf]2025 현대모비스 전장BU_SW.로직_BCU 시스템 개발 자기소개서 지원서와 면접자료