사례 : 2025년 미·한 통상협상(미국의 IEEPA 기반 일괄 관세→한-미 15% 관세 합의)
자동차·부품에 15% 관세를 적용(종전 위협 25% 대비 완화)하는 대신, 한국은 대규모 대미 투자·에너지 구매를 약속했다.
미·한 합의(7월 30일) : 한국산 전반·자동차에 15% 관세 적용(25% 위협회피), 한국의 3500억달러 대 미 투자와 1000억달러 규모 에너지 구매 약속. 관세 시행은 8월 전후 단계적으로 적용.
상이점 : 한국은 자동차의존도가 높아 車 관세 인하를 최우선 ; 미국은 투자·에너지 구매 등 실물보상에 집중.
합의 : 한국對美 수출 대부분에 15% 관세, 자동차·부품 포함.한국은 3500억달러 투자, 1000억달러 에너지 구매와 일부 시장 접근 논의 병행.

사례 : 2025년 미·한 통상협상(미국의 IEEPA 기반 일괄 관세→한-미 15% 관세 합의)
미·한 합의(7월 30일) : 한국산 전반·자동차에 15% 관세 적용(25% 위협회피), 한국의 3500억달러 대 미 투자와 1000억달러 규모 에너지 구매 약속. 관세 시행은 8월 전후 단계적으로 적용.
유사점 : (한·EU·일) 모두 25% 상향 관세 회피 위해 관세율 15% 선수용, 핵심전략산업(車·부품) 피해 최소화 공통목표.
상이점 : 한국은 자동차의존도가 높아 車 관세 인하를 최우선 ; 미국은 투자·에너지 구매 등 실물보상에 집중.
합의 : 한국對美 수출 대부분에 15% 관세, 자동차·부품 포함.한국은 3500억달러 투자, 1000억달러 에너지 구매와 일부 시장 접근 논의 병행.
실물 영향 가시화 : 8월 한국의 對美 수출-12%(자동차·기계중심), 반면 반도체는 예외효과로 증가-산업 내 '명암' 확대.
투자·공급망 재편 : 대미**현지 투자 확대(3500억달러 약속)**로 한국 기업의 미국 내 설비·고용은 늘지만, 국내 투자 대체·분산 가능성(중장기본국 투자 '밀어내기' 리스크).
정책 리스크 : IEEPA 관세의 법적 불확실성(소송)과 정치적 변동성(디지털 규제·에너지·안보 연계) 이상 시리스크 요인.
피해 최소화 : 일·EU와 동일선(15%) 확보, 자동차 25% 회피는 '방어적 최선'으로 평가 가능.
Reuters, South KoreaA ugustexportsmissforecastas UStariffsweigh(Sep1, 2025).
AutomotiveLogistics, South Korea-UStariffdeal : whatitm eans forautomotive(Aug7, 2025).

[hwp/pdf]2025년 2학기 중간과제 국제정책 및 통상갈등