저는 기계설계 분야에서 다양한 프로젝트와 실무 경험을 통해 축적한 설계능력과 문제 해결 역량을 보유한 인재로서 현대로템 레일 솔루션 연구, 특히 기계설계 직무에 적합하다고 생각합니다.
저는 이 경험을 토대로 현대로템에서 실질적인 성과를 내는 설계연구원이 되고 싶습니다.
저는 꾸준함과 문제 해결 경험을 통해 설계과정에서 발생하는 변수를 끝까지 해결하며 완성도를 높여왔습니다.
저는 꾸준한 성향 덕분에 끝까지 문제를 해결하며 최적의 설계를 완성할 수 있었습니다.
저는 설계의 정확성과 제작성 고려능력이 핵심 역량이라고 생각합니다.
그 결과 성능과 효율을 모두 만족하는 설계를 완성할 수 있었습니다.
초기 설계 프로젝트에서 해석 결과만 믿고 도면을 제출했다가 제작 과정에서 조립이 맞지 않는 실패를 겪었습니다.
당시 모듈화 설계로 문제를 해결했던 경험이 있습니다.

저는 기계설계 분야에서 다양한 프로젝트와 실무 경험을 통해 축적한 설계능력과 문제 해결 역량을 보유한 인재로서 현대로템 레일 솔루션 연구, 특히 기계설계 직무에 적합하다고 생각합니다.
철도차량 부품 중 실제 현장에서 파손빈도가 높은 커넥터 하우징을 개선하는 과제였는데, 기존 설계는 반복하중에 취약해 균열이 발생하는 문제가 있었습니다.
저는 프로젝트 경험을 통해 CAD/CAE 활용 능력, 제작성 고려, 비용 대비 효과 분석 등 직무수행에 필요한 역량을 실제로 검증했습니다.
오히려 반복적인 수정과 개선을 통해 최적의 설계가 완성되는데, 저의 꾸준한 성향은 이런 과정과 잘 맞습니다.
그래서 주말마다 실험실에 남아 반복적으로 해석조건과 실제 실험 결과를 비교했습니다.
동아리의 목표는 매년 새로운 기계구조물을 설계·제작하는 것이었는데, 저는 주로 설계검증과 오류 수정 역할을 맡았습니다.
팀은 CAD 모델링과 FEA 해석을 통해 구조강도를 확보하는 설계를 진행했지만, 제작단계에서 부품 일부가 조립되지 않는 문제가 발생했습니다.
실제 제작도 면을 확인해보니, 초기 설계에서 간과했던 공차와 간섭 문제가 원인이었습니다.
이 수정안은 기존 제작부품을 최대한 활용하면서도 새롭게 가공해야 하는 부분을 최소화하는 방법이었습니다.
저는 학부와 다양한 프로젝트를 통해 쌓은 기계설계 경험과 CAD/CAE 역량을 현대로템 레일 솔루션 연구직무에서 적극적으로 활용하고자 합니다.
저는 이 경험을 토대로 현대로템에서 실질적인 성과를 내는 설계연구원이 되고 싶습니다.
중기적으로는 설계와 해석을 통합적으로 활용할 수 있는 연구원으로 성장하고 싶습니다.
장기적으로는 현대로템의 철도차량 설계연구에서 핵심적인 과제를 책임지는 연구원으로 성장하는 것이 제 목표입니다.
저는 꾸준함과 문제 해결 경험을 통해 설계과정에서 발생하는 변수를 끝까지 해결하며 완성도를 높여왔습니다.
현대로템 입사 후에도 이 태도를 유지해 신뢰성 있는 설계를 수행하고, 회사의 기술력 향상에 기여하겠습니다.
학부 시절 철도차량 서스펜션 모듈을 설계하며 CAD 모델링과 해석, 제작까지 전 과정을 경험했습니다.
저는 그동안 쌓은 설계와 해석 경험을 기반으로, 신뢰성 높은 레일 솔루션 개발에 기여하고 싶습니다.
결국 성능과 비용을 동시에 만족하는 구조물이 완성되었습니다.
Q5.기계 설계 직무에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각하나요?
초기 설계 프로젝트에서 해석 결과만 믿고 도면을 제출했다가 제작 과정에서 조립이 맞지 않는 실패를 겪었습니다.
실패는 아쉬웠지만, 실무설계자로 성장하기 위한 중요한 교훈이 되었습니다.
Q8.장기적으로 어떤 설계자로 성장하고 싶나요?
해석상으로는 문제가 없어도 현장에서 조립 과정에서 불편이나 불량이 생길 수 있습니다.

[hwp/pdf][현대로템] 2025 신입사원 레일솔루션(연구)_기계설계 자기소개서와 면접자료