자동차 산업의 미래 경쟁력은 전동화와 친환경 기술에 달려 있고, 그 중심에는 차량용 열관리 시스템이 있다고 생각합니다.
특히 한온시스템은 글로벌 열관리시스템 분야에서 독보적 위치를 차지하고 있으며, 배터리 열관리 시스템(BTM), 히트펌프, 친환경 냉매 적용 등 전기차 핵심기술을 선도하고 있습니다.
이처럼 학문적 기반, 문제 해결 경험, 신기술 학습 태도를 갖춘 저는 한온시스템 차량용 열관리시스템 개발 직무를 성실히 수행하며 회사의 혁신적 기술개발에 기여할 자신이 있습니다.
한 온시스템은 이 분야의 글로벌 선도기업으로, 배터리 열관리, 히트펌프, 친환경 냉매 등 미래기술을 주도하고 있습니다.
저는 히트펌프 기반 전기차 난방 기술과 배터리 열관리 기술에 주목하고 있습니다.

예를 들어 열교환기 핀 구조설계 과제를 수행하며 다양한 유동조건에 따른 열전달 계수를 분석했고, 이를 통해 설계변수의 변화가 효율에 미치는 영향을 정량적으로 파악할 수 있었습니다.
이처럼 학문적 기반, 문제 해결 경험, 신기술 학습 태도를 갖춘 저는 한온시스템 차량용 열관리시스템 개발 직무를 성실히 수행하며 회사의 혁신적 기술개발에 기여할 자신이 있습니다.
학부 4학년 때 진행한 "전기차 배터리 냉각채널 최적화"프로젝트가 대표적입니다.
학부 연구생으로 참여했던 "히트파이프 기반 전력반도체 냉각장치 개발"프로젝트에서입니다.
성취경험은 "끈기 있는 반복 실험과 데이터 분석으로 난제를 극복할 수 있다"는 자신감을, 실패 경험은 "작은 가정 하나도 전체 시스템 성능에 치명적 영향을 줄 수 있다"는 책임감을 심어주었습니다.
저는 이 교훈을 바탕으로 개발직무에 임할 때 항상 데이터를 기반으로 신중하게 설계하고, 반복 검증을 통해 최적의 해답을 찾는 태도로 임할 것입니다.
중기적으로는 배터리 열관리, 히트펌프, 친환경 냉매시스템 등 주요 과제에 직접 참여하여 성과를 내고 싶습니다.
한 온시스템은 이 분야의 글로벌 선도기업으로, 배터리 열관리, 히트펌프, 친환경 냉매 등 미래기술을 주도하고 있습니다.
저는 히트펌프 기반 전기차 난방 기술과 배터리 열관리 기술에 주목하고 있습니다.
히트펌프는 기존 PTC 히터 대비 에너지 효율이 높아 주행거리를 늘릴 수 있고, 배터리 열관리 기술은 수명 연장과 안전 확보에 필수적입니다.
저는 이러한 기술학습을 통해 회사의 연구개발 방향성과 제 역량이 일치한다고 생각합니다.

[hwp/pdf]차량용 열관리시스템 개발 자기소개서