특히 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)과 차량용 인포테인먼트 장비와 같은 고기능 전장부품의 신뢰성 확보는 곧제 품 전체의 경쟁력을 좌우하기에, 그 핵심인 EMC 평가와 기술관리는 매우 중요한 분야라고 생각합니다.
현장 중심의 경험을 중요시하는 LS오토모티브의 인재상에 맞춰 실무연계 역량을 키우기 위해 캡스톤 디자인에서는 차량용 ECU 회로를 설계하고 EMC 시뮬레이션 기반 개선안을 제시한 경험이 있습니다.
단순 시험 대응이 아닌 사전 설계 검토, 회로 시뮬레이션, 설계검증 등 프로세스 전반에서 EMC 품질을 확보하고, 원인 분석 및 개선안 제시 능력을 겸비한 중견 엔지니어로서 신뢰를 얻고 싶습니다.
LS오토모티브가 추구하는 스마트 모빌리티의 글로벌 확대 과정에서, EMC 신뢰성 확보를 위한 기술지원자로서 제품 품질과 기업 신뢰를 동시에 높이는 역할을 수행하고 싶습니다.
캡스톤 디자인 중 EMC 필터 설계 방식에 대해 팀 내 의견이 엇갈렸습니다.
첫 1년은 EMC 평가의 전반적인 프로세스를 실무 중심으로 익히고, 각 시험장비의 운용법과 시험표준에 대한 정확한 해석능력을 갖추는 것을 목표로 하고 있습니다.

특히 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)과 차량용 인포테인먼트 장비와 같은 고기능 전장부품의 신뢰성 확보는 곧제 품 전체의 경쟁력을 좌우하기에, 그 핵심인 EMC 평가와 기술관리는 매우 중요한 분야라고 생각합니다.
현장 중심의 경험을 중요시하는 LS오토모티브의 인재상에 맞춰 실무연계 역량을 키우기 위해 캡스톤 디자인에서는 차량용 ECU 회로를 설계하고 EMC 시뮬레이션 기반 개선안을 제시한 경험이 있습니다.
해당 과제는 고주파 전력을 활용하기에 EMI를 최소화해야 하는 조건이 있었고, 전자파 간섭을 줄이기 위한 차폐설계와 필터링 회로를 저와 한 명의 팀원이 맡아 진행했습니다.
저는 다양한 참고 논문과 실험 데이터를 기반으로 효과적인 필터 설계가 EMI를 줄이고 시스템의 안정성을 높일 수 있다는 점을 설명했습니다.
이 프로젝트는 대회 본선까지 진출하였고, "전자파 간섭 최소화를 위한 통합설계 역량"이라는 부분에서 높은 평가를 받았습니다.
입사 5년차에는 프로젝트별 EMC 평가를 총괄하며 설계 단계부터 EMC 요구사항을 반영할 수 있는 능동적 엔지니어가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.
단순 시험 대응이 아닌 사전 설계 검토, 회로 시뮬레이션, 설계검증 등 프로세스 전반에서 EMC 품질을 확보하고, 원인 분석 및 개선안 제시 능력을 겸비한 중견 엔지니어로서 신뢰를 얻고 싶습니다.
입사 10년차에는 글로벌 전장부품 고객사를 대상으로 EMC 평가 기획과 사전 인증 대응 컨설팅까지 수행할 수 있는 기술 전문가로 성장하고자 합니다.
이 경험은 단순한 문제 해결보다 원인을 파악하고 체계적으로 접근하는 자세가 중요하다 는 교훈을 남겼습니다.
원인 분석 능력입니다.
표준이 요구하는 조건과 실제 시험환경의 차이를 이해하고 그에 맞는 대응책을 판단할 수 있어야 하기 때문입니다.
따라서 EMC 엔지니어는 시험자에서 설계개입자, 나아가 시스템 전반의 품질컨설턴트로 역할이 확대될 것이라 생각합니다.

[hwp/pdf]2025 LS Automotive 신뢰성평가(EMC) 자기소개서 지원서와 면접자료