파라타항공 신입정비직 운항정비자기소개서
주기 정비와 운항정비의 차이, MEL 적용 기준, 감항성 판단 기준 등을 배우면서, 기술뿐 아니라 규정과 판단력, 상황 대응 능력이 요구된다는 점을 깊이 체감했습니다.
또한 여름방학 동안 정비업체에서 현장실습을 경험하며, 항공기 Turnarou nd사이에 이뤄지는 점검, 단순 결함 처리, 조종사와의 커뮤니케이션, 부품 확인 등 운항정비 업무의 실제 흐름을 체험했습니다.

앞으로도 끊임없이 자기계발과 현장 경험을 쌓으며, 파라타항공의 안전운항에 기여하는 핵심 인재로 자리매김할 것을 약속드립니다.
또한 여름방학 동안 정비업체에서 현장실습을 경험하며, 항공기 Turnarou nd사이에 이뤄지는 점검, 단순 결함 처리, 조종사와의 커뮤니케이션, 부품 확인 등 운항정비 업무의 실제 흐름을 체험했습니다.
작은 실수 하나가 큰 결과로 이어질 수 있는 항공정비 분야에서는, 실수를 예방하고 다시 확인하는 습관이 중요하다고 생각합니다.
당시엔 단순한 실수였지만, 실제 현장이라면 큰 문제로 이어질 수 있었던 상황이었습니다.
대학교에서는 항공법규, 기체계통, 항공기 전기전자, 감항성 개념 등을 바탕으로 기초를 다졌고, 교내 실습실에서 기계적 점검 절차, 고장진단 흐름, 간단한 부품교환과도면 읽기, 토크렌치 사용법 등 실제 정비에 필요한 손기술을 익혔습니다.
B737 계열 항공기 모형에서 Brakesystem 점검, NoseGear작동 확인, 조종실 Switch 위치 확인 등의 기본점검 루틴을 익히며, 운항정비의 기초 프로세스를 반복 훈련한 바 있습니다.
또한 정비 현장실습에서는 실제 항공사 외주정비사분들과 함께 외부 시정, 비행전 점검(TransitC heck), 단순 MEL 처치, TLB(기장 결함기록부) 확인 및 대응판단까지 경험하며, 현장의 긴장감과 협업 분위기를 체감했습니다.

[hwp/pdf][자기소개서] 파라타항공 신입 정비직 운항정비 자기소개서(자소서)