특히 기구 설계의 핵심이라 할 수 있는 '형상설계-강도 해석-공차 설정'의 전 과정을 실제 프로젝트를 통해 경험했습니다.
자화전자는 모터의 설계와 생산 전 과정에서 소재부터 기구까지 내재화된 기술력을 갖춘 드문 기업입니다.
기구 설계에서 가장 중요하게 생각하는 요소는 무엇인가요?
모터 기구 설계에서 가장 어려운 점은 무엇이라 생각하나요?
모터기구 설계의 어려움은 '공간 제약속의 기능 통합'에 있다고 생각합니다.

그중에서도 자화전자는 모터부품의 내재화, 소재 기술, 정밀가공 기술력까지 아우르는 기업으로서 단연 돋보였습니다.
이처럼 초정밀·초소형 모터와 그 기구를 설계하고 해석하는 전주기 기술력을 가진 조직에서 배우 고 성장하고 싶다는 열망이 제 지원의 출발점입니다.
특히 기구 설계의 핵심이라 할 수 있는 '형상설계-강도 해석-공차 설정'의 전 과정을 실제 프로젝트를 통해 경험했습니다.
이 때의 기구적 설계와 수치 해석의 반복을 통해 구조물 설계의 민감도를 체감했고, 이는 자화 전자모터 설계에서도 매우 유용한 경험이라 생각합니다.
제품의 기능 요구사항을 정확히 분석하고, 최소 재료로 최대 강도를 구현하는 설계적 사고를 키워왔기에 자화전자의 고성능·소형 모터기구 설계에서도 빠르게 적응하고 성과를 낼 수 있다고 자신합니다.
설계란 단순히 형상을 만드는 것이 아니라, 힘의 언어로 세상을 설명하는 것이다."이 말을 계기로 저는 어떤 부품이든 작용하는 하중, 지지조건, 사용환경을 '해석'하기 전에는 결코 모델링에 들어가지 않겠다는 원칙을 세우게 되었습니다.
이 경험은 기구 설계자로서 설계의 본질은 '의도된 기능 구현'이라는 점을 일깨워준 계기가 되었습니다.
그래서 설계 전 요구사항 분석, 해석, 도면화, 피드백까지의 전 과정을 꼼꼼히 설계하는 습관을 들이고 있습니다.
모터 기구 설계에서 가장 어려운 점은 무엇이라 생각하나요?
모터기구 설계의 어려움은 '공간 제약속의 기능 통합'에 있다고 생각합니다.
3년차에는 단독 프로젝트를 맡아 설계 초기부터 도면화, 양산검토, 개선까지 전 과정을 책임질 수 있는 기구 설계 엔지니어로 성장하고 싶습니다.

[hwp/pdf]-모터 기구설계 자기소개서