실제로 대학 시절 졸업 작품과제로 자율주행 RC카를 개발하던 중, 특정 조건에서 의 회피 알고리즘이 지속적으로 오작동하는 현상이 있었습니다.
현대모비스 인턴십에서는 실제 자동차 부품 개발 프로젝트에 참여하여, 전장부품 설계와 관련된 BOM 관리 및 QC 시트를 작성하는 업무를 맡았습니다.
저는 전공에서 배운 구조설계 능력, 현장 경험으로 익힌 부품 개발 실무 역량을 바탕으로 이 팀에 꼭 필요한 인재가 되고자 지원하게 되었습니다.
입사 후에는 모빌리티 관련 신기술 중 '스마트 서스펜션' 개발에 기여하고 싶습니다.
모빌리티이노베이션 기술팀에서 하고 싶은 일은 무엇인가요?

당시 팀원중 대부분이 센서 문제라고 단정지었지만 저는 단순히 출력값의 문제라기보다 알고리즘로 직 내 디버깅 구조에 오류가 있을 것이라 판단하고, 며칠을 밤새며 한 줄 한 줄코드를 재검토했습니다.
현대모비스 인턴십에서는 실제 자동차 부품 개발 프로젝트에 참여하여, 전장부품 설계와 관련된 BOM 관리 및 QC 시트를 작성하는 업무를 맡았습니다.
특히 모빌리티이노베이션 기술팀은 단순한 부품 제조를 넘어 차량의 스마트화, 전동화, 경량화를 실현하는 핵심부서로 알고 있습니다.
저는 전공에서 배운 구조설계 능력, 현장 경험으로 익힌 부품 개발 실무 역량을 바탕으로 이 팀에 꼭 필요한 인재가 되고자 지원하게 되었습니다.
입사 후에는 모빌리티 관련 신기술 중 '스마트 서스펜션' 개발에 기여하고 싶습니다.
나아가 중장기적으로는 팀 내 복합소재 설계와 전자기계 융합부문에서 주도적인 역할을 수행하며, 대원산업의 미래 모빌리티 경쟁력 강화에 기여하는 핵심 연구원으로 성장하고 싶습니다.
저는 '지능형 서스펜션 시스템' 개발에 참여하고 싶습니다.
기존의 패시브서스펜션을 넘어, 도로 및 운전조건을 실시간으로 인식해 댐핑력을 조절하는 능동형 시스템은 자율주행 시대의 핵심 기술 중 하나라고 생각합니다.
더불어 인턴 경험에서 BOM 관리, 제조연계에 대해 익힌 것도 실제 개발과 양산을 연결하는 데 도움이 될 것입니다.
협업 중 의견 충돌이 있었던 경험과 해결방식은 무엇인가요?
입 사후 어떤 방식으로 자기계발을 할 계획인가요?

[hwp/pdf]연구소_모빌리티 이노베이션 기술팀 자기소개서