[현황과전망세미나] 남북한 철도 연결의 파급효과와 전망

남북한 철도망 연결의 파급효과와 전망
남북한 인적물적 교류현황
북한 방문자 (2001년도) :8,551명
1989년 방북 허용 이래 최대인원
경수로 사업(3,514명), 대북지원(803명), 사회문화(701명)
금강산 관광객 (2001년도) : 57,879명
2000년도(213,009명) 대비 73% 감소
북한주민의 남한방문: 191명
2000년도(706명) 대비 78% 감소
인적교류 현황
2001년도 남북교역규모는 4억 296만 달러
2000년 대비 5.2% 감소
반입 : 1억 7,617만 달러(전년대비 16% 증가)
(주요 품목: 농림수산품, 섬유류)
반출 : 2억 2,679만 달러(전년대비 17% 감소)
(주요 품목: 화학공업제품, 섬유류)
거래성 교역(상업적 거래, 위탁가공교역): 1억1,139만달러
남북교역 참가업체는 379개, 품목수는 603개
물적교류현황
남북한 해상운송 물동량 현황
자료 : 통일부
남한 : 묵호(252회), 동해(105회), 인천(129회), 속초(123회)
북한 : 장전(214회), 흥남(175회) ,해주(136회), 남포(109회),
해상운송 거점항만 현황
동해 장전(604)회로 가장 많고, 인천 남포(226회),
부산 장전(203회), 묵호 흥남 간(197회) 순임
동해 장전 항로 : 금강산 관광객 수송
묵호 흥남, 인천 해주, 묵호 원산항로 : 수산물 수송
인천 남포 항로 : TV, 담배, 의류 등 위탁 가공품 수송
항로별 운항 현황
해상운송의 문제점(인천 ~ 남포 항로)
과다한 운항일수
적정 운항일수는 왕복 6 ~7일 실제 10 ~12일 소요
장기 체선에 따른 물류비 증가
하역설비의 노후화
전기동력의 고정식 크레인 사용: 잦은 정전 및 고장
컨테이너 70개 처리에 3일 소요
남포항에서의 입출항 수속 지연
포장상에 남한 관련 표기 금지
선적관련 서류의 상이에 따른 세관 검사의 복잡
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